Zarząd Kolei (Správa železnic), Kraj Liberecki i miasto Liberec wyłoniły zwycięzcę konkursu architektonicznego na projekt dworca przesiadkowego dla pociągów i autobusów w Libercu. Część układu torowego, bliżej budynku dworca, miałaby zostać przeznaczona do obsługi ruchu autobusowego.
Zwycięska propozycja pracowni ov architekti rozwiązuje problem niewygodnych przesiadek. Projekt będzie mógł być realizowany etapami – oddzielnie i przez poszczególnych inwestorów.
Projekt zakłada odsunięcie układu torowego od budynku dworca – przestrzeń między dworcem a torami zajęłyby stanowiska autobusowe. – Zwycięski projekt pokazuje, jak nowoczesny terminal transportowy może funkcjonować jako jedna, przejrzysta całość. Przesuwając przystanki autobusowe bliżej torów i kładąc nacisk na dostępność, ograniczymy przesiadki do minimum i znacznie zwiększymy komfort pasażerów. Takie rozwiązanie tworzy wysokiej jakości przestrzeń publiczną, a jednocześnie szanuje historię – mówi Tomáš Tóth, szef Správy železnic.
Zniknąć miałby dworzec wyspowy, a jego miejsce – w centralnej części – miałaby zastąpić hala peronowa.– Obecny zabytkowy budynek dworca zostanie przebudowany i uzupełniony o nowoczesną część autobusową. Połączenie hal odjazdów i przyjazdów oraz dodanie innych usług stworzy dużą, wspólną strefę do obsługi pasażrów, odpowiadającą znaczeniu piątego co do wielkości miasta w Czechach – chwali projekt Martin Půta, hejtman liberecki.
Koszt przebudowy całego węzła określono na 3,8 mld koron (ok. 662 mln zł). Budowa jest zależna od decyzji o budowie nowej linii kolejowej między Libercem a Pragą. Jeszcze w tym roku mają zostać ogłoszone przetargi na projekt odcinka linii między Mladą Boleslav a Libercem.
Zapisz
się do newslettera:
